Colloque sur l'amiante et les avions anciens à Paris-Le Bourget 24.03.11 à 16h21
Chers Amis et fidèles soutiens,
A la veille de partir passer la journée de vendredi 25 mars au colloque du Musée de l’Air et de l’Espace du Bourget, où nous rencontrerons le Conservateur Général du Patrimoine Aérien Mr Christian TILATTI, la Directrice du Musée de l’Air et de l’Espace Mme Catherine MAUNOURY et le Commissaire Général Olivier LAURENS en charge du Patrimoine de la Marine, je vous adresse les derniers courriers reçus de Mr Jean-Paul FOURNIER Sénateur-Maire de Nîmes, Président de Nîmes-Métropole, particulièrement à nos côtés pour assurer la sauvegarde de ces deux avions que nous voulons conserver au titre de Mémorial à Nîmes.
Croyez que nous déployons toute notre énergie pour sauver ce Bréguet Atlantic n°31 et ce Bréguet Alizé n°5 particulièrement chers à notre cœur !
Nous serons 4 pour vous représenter, les deux vice-présidents Roger ALAJARIN et Charly DESCLOS ayant accepté de m’accompagner ainsi que Michel MERIEUX ancien des ATL1 et de Dassault-Aviation qui nous retrouvera sur place.
Pensez bien à nous pour réussir ce challenge du faux prétexte de l’amiante destiné à nous décourager alors que nous avons travaillé pendant des dizaines et des dizaines d’années sur ces deux types d’aéronefs sans jamais nous plaindre ou réclamer la moindre compensation ou indemnité de quoi que ce soit !!!
Nous voulons également marquer par notre démarche, tout le respect que nous devons à la mémoire de nos 57 camarades décédés en services aérien commandés au départ de cette base aéronavale pendant ses 50 années d’existence !
Pensez à nous, faites circuler autour de vous et par vos boîtes e-mail les bulletins de soutien que je vous adresse ! Nous sommes actuellement plus de 200 regroupés dans ce Conservatoire de l’Aéronavale à Nîmes , tous passionnés d’aéronautique et n’attendant qu’un signe des autorités pour bichonner à nouveau ces deux avions en exposition statique sur la future base de défense de Nîmes-Garons.
Bien cordialement et aéronautiquement à vous tous, et à bientôt.
Paul-Emile CLÉMENT
Président du Conservatoire Historique de l’Aéronavale à Nîmes
president@chan-nimes.org
Tél : 06 81 444 009
> cliques dessus pour voir en grand !
cliques ci-dessus > en grand .
Bréguet ATLANTIC n°31
Exposition statique Base Aéronavale de Nîmes-Garons
le long du CD 42 reliant Nîmes à Saint Gilles.
Bréguet ALIZÉ ailes repliées, à définir
Pour Exposition statique Base Aéronavale de Nîmes-Garons
le long du CD 42 reliant Nîmes à Saint Gilles.
Et maintenant.....
Voici venu le temps du départ des Marins du Ciel qui vont quitter le remarquable plateau de
Garons.
Ce plateau surplombant les villes de Nîmes et de Saint Gilles représentait une plateforme
assimilable à un porte-avions indestructible, à partir duquel décollaient nuit et jour les avions en
charge de la surveillance de la Méditerranée.
Placée idéalement pour assurer la majeure partie des 75% de vols opérationnels de la Marine
(en dehors de tout autres vols de liaison ou d'entraînement), cette plateforme stratégique construite
aux normes OTAN et payée par l'OTAN en son temps, sera bientôt abandonnée au profit de l'Armée
de Terre. En effet, un régiment du Train viendra s'y installer le 1 er juillet 2011, dans la Base de
Défense ainsi constituée, mais peut-être sera-t-il amené à utiliser la piste pour assurer sa projection
au-delà des mers et des continents.
Cette plateforme exceptionnelle avait tout son sens pour permettre aux avions de patrouille
maritime à long rayon d'action que sont les Bréguet Atlantique, d'assurer pendant 12 à 15 heures
consécutives, la veille lointaine et la chasse aux trafics de toutes sortes (drogues, clandestins, armes,
pollutions maritimes sauvages) et repérage puis largage des moyens de survie en cas d'accidents
aériens ou maritimes, tels que nous en avons connus récemment au large de Perpignan, de Sainte
Maxime ou en Corse. Les 12 membres d'équipages, professionnels de haut niveau, de ces avions de
l'aéronavale, représentaient comme tous les techniciens et personnels chargés de la mise en œuvre et
du soutien technique ainsi que leurs familles, un impact économique important sans égal pour toute
la région nîmoise et le département du Gard.
Pendant ces 50 années de présence sur ce plateau, depuis leur retour d'Algérie où ils étaient
basés à Lartigue au Sud d'Oran, tous ces hommes, et maintenant ces femmes, ont enrichi notre
communauté d'agglomération, non seulement par leur impact économique (1.000 € en moyenne dans
les commerces locaux par famille et par mois pour les 1.500 personnes de la Base Aéro Navale),
mais aussi par leur apport intellectuel et associatif et leur implication citoyenne dans la vie de tous
les jours.
Nous ne devons pas oublier que malgré leur discrétion, ces hommes et ces femmes, de la tour
de contrôle, aux pompiers d'aérodrome, aux services d'urgence et de santé, de soutien et de
maintenance technique, de protection et défense, gendarmerie maritime, ateliers et d'infrastructure,
ont permis aux avions d'Air Inter, d'Air France, de Ryannair et de toutes autres compagnies
aériennes, de se poser et décoller sans encombre avec leurs millions de passagers. Pour conserver
une petite partie de cette mémoire historique, une entité le "Conservatoire historique de
l'Aéronavale à Nîmes" se crée pour maintenir en exposition statique le long du CD 42 reliant
Nîmes à St Gilles, 2 avions emblématiques.
Ce sont le Bréguet 1150 Atlantic, 1er avion choisi par l'OTAN pour assurer la surveillance
maritime à travers le monde, et le Bréguet 1050 Alizé, 1er avion opérationnel basé à Nîmes dès
1961, destiné à partir de Nîmes-Garons ou des porte-avions, à assurer une veille radar avancée au
devant du groupe aérien embarqué sur les porte-avions d'alors, le Clémenceau puis le Foch.
Pour respecter également la mémoire des 57 marins du ciel de l'aéronautique navale de Nîmes-
Garons, décédés en service aérien parfois pour des missions lointaines au départ de cette base, ces 2
avions devraient pouvoir être maintenus dans une petite enclave gracieusement mise à disposition
par l'Armée de Terre, afin que les automobilistes ou touristes de passage, n'oublient pas que
l'aéronavale, malgré sa discrétion professionnelle, a toujours été présente et restera toujours présente
dans le cœur des Nîmois et des Gardois.
Pour nous soutenir dans cette démarche comme l'a déjà fait le Sénateur-Maire de Nîmes,
président de Nîmes-Métropole et du syndicat mixte de l'aéroport, adressez-nous votre soutien en
nous retournant le bulletin ci-dessous dûment rempli.
Bien cordialement et aéronautiquement à tous.
Paul-Emile CLÉMENT
Président du Conservatoire Historique de l'Aéronavale à Nîmes
Décembre 2010 .
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CONSERVATOIRE HISTORIQUE DE L'AÉRONAVALE A NÎMES (CHAN-Nîmes) |
Association Loi 1901 n° W302008099 déposée le 1er octobre 2010 en Préfecture du Gard
Publiée au Journal Officiel n° 42 du 16 octobre 2010, page 4782
SOUTIEN AU
"CONSERVATOIRE HISTORIQUE DE L'AÉRONAVALE
A NÎMES"
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* : facultatif
Je soutiens l'action du "Conservatoire Historique de l'Aéronavale à Nîmes"
pour le maintien du Bréguet Atlantic n°31 et du Bréguet Alizé n°5
le long du CD 42, à l'intérieur de l'enceinte militaire,
et j'accepte de participer au maintien en bon état de présentation de ces deux aéronefs ainsi que de leur zone de stationnement quand ils nous serons confiés.
Une cotisation modique de 5 € peut être versée pour participation aux frais de secrétariat.
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Fait à |
le : |
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Signature |
Bulletin à renvoyer par e-mail à :
ou à l'adresse suivante : CHAN-Nîmes - 596 Chemin des Primevères - 30900 NÎMES
Merci pour votre soutien.
03/01/2011 Page 2 / 1 CHAN / Soutien
B.A.N. NÎMES-GARONS
PERSONNELS DÉCÉDÉS EN SERVICE COMMANDÉ
11 MARS 1964 COLLIAS (Gard)
EQUIPAGE 6F
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EV1 RENVOISE
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ASP PILLIARD
-
MT SALAUN
11 NOVEMBRE 1964 HERAKLION (Ile de Crête)
EQUIPAGE 21F
-
OE3 SCHIMPF
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EV2 FOILLARD
-
PM BROCARD
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MT HENRY
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MT HUGUEN
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MT DIDIER
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MT LE BRIS
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SM1 FRANCOIS
-
SM2 JEGOU
1er SEPTEMBRE 1967 TERRE DU PRINCE CHARLES (Spitzberg)
EQUIPAGE 22F
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OE1 RAGUIN
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OE2 CORDIER
-
PM HAESSLEIN
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MT DAMY
-
MT LAPORTE
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MT MORIN
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MT GUICHARD
-
MT REUNGOAT
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MT LE VIAVANT
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PM CROUX
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SM STEPHANO
20 SEPTEMBRE 1968 FARNBOROUGH (Grande-Bretagne)
EQUIPAGE 22F
-
CC SAINT-M’LEUX
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OE1 DURAND
-
EV2 LEMAIRE
-
MT BÉQUIER
-
SM GOASGUEN
3 DECEMBRE 1969 GARONS
EQUIPAGE 6F
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PM MAGURNO
-
PM GUIVARC'H 30
27 AVRIL 1971 NÎMES CAMP DES GARRIGUES
Service Transmissions
-
PM PLANTIER
6 MAI 1977 GARONS
FUSILIER MARIN
-
PM PRESSET
16 AVRIL 1981 CASTELNAU-MONTRATIER (Lot)
EQUIPAGE 6F
-
EV1 BASSET
-
PM DELAS
-
PM CARTIER des suites de ses blessures le 04/02/1986
28 MAI 1985 PA CLÉMENCEAU (OLIFANT 18)
EQUIPAGE 6F Disparu en mer Ionienne
-
EV1 LI SEN LIE
18 MAI 1986 REPUBLIQUE DE DJIBOUTI
EQUIPAGE 21F
-
EV2 MEUNIER
-
PM TOPIN
-
MP BLANDIN
-
PM CHAUMONT
-
PM TASSIN
-
MT D’HULSTER
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MT MAUGARS
-
MT MONTET
-
SM FAUBET
-
SM PUGI
-
QM1 SIMOND
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MP PACATTE
-
PM PY
-
QM1 FORMET
-
EV2 FOIN
-
MJR JOLLARD
-
MP MAROT
-
PM CROUILLES
-
S/C CIRASARO
12 JANVIER 1998 BOUILLARGUES
EQUIPAGE 6F
-
EV1 GRUZYNSKI
-
SM LEMAIRE 57
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